地鐵燈箱廣告
地鐵燈箱廣告,地鐵列車廣告,地鐵車廂廣告,地鐵廣告,燈箱廣告投放價(jià)格,萬(wàn)事成傳媒
城市地區(qū):北京
發(fā)布周期:周
刊例價(jià)格:詳見下表(折扣詳細(xì)請(qǐng)電詢)
咨詢熱線:13466609726
媒體概述:咨詢地鐵燈箱廣告,地鐵列車廣告,地鐵車廂廣告,地鐵廣告投放13466609726請(qǐng)聯(lián)系萬(wàn)事成傳媒,全國(guó)地鐵列車上媒體廣告投放,具體地鐵燈箱廣告的價(jià)格折扣請(qǐng)來(lái)電垂詢。地鐵乘客平均乘車時(shí)間近半個(gè)小時(shí),因此地鐵車內(nèi)廣告擁有最長(zhǎng)閱讀時(shí)間,相當(dāng)于在戶外移動(dòng)的平面雜志,可完整詳盡的傳達(dá)廣告信息,是最佳的閱讀型媒體
地鐵燈箱廣告優(yōu)勢(shì)
地鐵燈箱廣告作為地鐵廣告的主流投放之一,以其廣告位置醒目、畫面清晰、展示面積大的特點(diǎn)而深受企業(yè)主喜愛。
地鐵燈箱廣告投放優(yōu)勢(shì)
展示位置點(diǎn)位多:地鐵燈箱廣告一般分12封燈箱和4/6封燈箱。12封燈箱的廣告位在站臺(tái)對(duì)面,鐵軌的旁邊,每個(gè)站臺(tái)大約有17塊廣告位。4/6封燈箱的廣告位置在地鐵站廳內(nèi),根據(jù)站點(diǎn)大小,廣告位數(shù)量也不一樣??梢愿鶕?jù)需求不同來(lái)選擇不同的廣告位。
展示面積大:12封燈箱廣告的規(guī)格一般為3.05米*1.56米。燈箱廣告面積大且畫面清晰,能夠完整描繪出想要宣傳的產(chǎn)品。在等待列車到來(lái)時(shí),正對(duì)面是12封燈箱,震撼清晰的畫面足以吸引乘客的眼球,內(nèi)容豐富的畫面和所宣傳的產(chǎn)品從而達(dá)到客戶宣傳的目的。
位置醒目:無(wú)論是等候的站臺(tái)對(duì)面,還是站廳的墻壁,燈箱廣告總是自然的出現(xiàn)在乘客的視野中,這樣廣告就會(huì)潛移默化到乘客的腦海中。
目標(biāo)人群消費(fèi)能力高、傳播速度快:年輕人接受能力強(qiáng),傳播速度快。高收入人群是社會(huì)消費(fèi)潮流的引領(lǐng)者,燈箱廣告是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
地鐵燈箱廣告投放優(yōu)勢(shì)
展示位置點(diǎn)位多:地鐵燈箱廣告一般分12封燈箱和4/6封燈箱。12封燈箱的廣告位在站臺(tái)對(duì)面,鐵軌的旁邊,每個(gè)站臺(tái)大約有17塊廣告位。4/6封燈箱的廣告位置在地鐵站廳內(nèi),根據(jù)站點(diǎn)大小,廣告位數(shù)量也不一樣??梢愿鶕?jù)需求不同來(lái)選擇不同的廣告位。
展示面積大:12封燈箱廣告的規(guī)格一般為3.05米*1.56米。燈箱廣告面積大且畫面清晰,能夠完整描繪出想要宣傳的產(chǎn)品。在等待列車到來(lái)時(shí),正對(duì)面是12封燈箱,震撼清晰的畫面足以吸引乘客的眼球,內(nèi)容豐富的畫面和所宣傳的產(chǎn)品從而達(dá)到客戶宣傳的目的。
位置醒目:無(wú)論是等候的站臺(tái)對(duì)面,還是站廳的墻壁,燈箱廣告總是自然的出現(xiàn)在乘客的視野中,這樣廣告就會(huì)潛移默化到乘客的腦海中。
目標(biāo)人群消費(fèi)能力高、傳播速度快:年輕人接受能力強(qiáng),傳播速度快。高收入人群是社會(huì)消費(fèi)潮流的引領(lǐng)者,燈箱廣告是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
地鐵燈箱廣告形式
地鐵燈箱廣告——12封燈箱
站點(diǎn)級(jí)別:S? ? ? ?刊例價(jià)(RMB/4周):120,000
站點(diǎn)級(jí)別:A++? 刊例價(jià)(RMB/4周):85,000
站點(diǎn)級(jí)別:A? ? ? ?刊例價(jià)(RMB/4周):38,000
媒體優(yōu)勢(shì)與運(yùn)用: 12封燈箱是地鐵中最為重要的媒體形式之一,覆蓋通成網(wǎng)絡(luò)全線,媒體位于站臺(tái)、站廳和通道內(nèi)。擁有與廣告受眾接觸時(shí)間長(zhǎng)、接觸頻次高、視覺距離近等優(yōu)勢(shì)。適合傳播較為豐富的廣告信息; 聯(lián)裝購(gòu)買時(shí),廣告信息的承載量進(jìn)一步增大,視覺效果極佳。不僅本站乘客100%覆蓋,乘車途經(jīng)該站的乘客亦可透過車窗觀賞,覆蓋人數(shù)倍增。適于品牌形象的塑造和新產(chǎn)品、重點(diǎn)產(chǎn)品的推廣
地鐵燈箱廣告——12封燈箱聯(lián)裝+屏蔽門貼
站點(diǎn)級(jí)別:S 刊例價(jià)(RMB/4周):780,000
站點(diǎn)級(jí)別:A++ 刊例價(jià)(RMB/4周):560,000
站點(diǎn)級(jí)別:A 刊例價(jià)(RMB/4周):250,000
媒體優(yōu)勢(shì)與運(yùn)用: 屏蔽門貼造型創(chuàng)意多樣,與12封燈箱聯(lián)裝結(jié)合,烘托出強(qiáng)大的品牌效應(yīng)
地鐵燈箱廣告——單邊站臺(tái)屏蔽門貼
站點(diǎn)分布:惠新西街南口(5)(10)? ?刊例價(jià)(RMB/4周):400,000
站點(diǎn)分布:北土城(10)、立水橋(5)、大屯路東(5)、北苑路北、天通苑、立水橋南、天通苑北、天通苑南 ?
刊例價(jià)(RMB/4周):200,000
媒體優(yōu)勢(shì)與運(yùn)用: 屏蔽門貼造型創(chuàng)意多樣,與12封燈箱聯(lián)裝結(jié)合,烘托出強(qiáng)大的品牌效應(yīng)
地鐵燈箱廣告——4/6封燈箱/海報(bào)
站點(diǎn)級(jí)別:S 刊例價(jià)(RMB/4周):38,000
站點(diǎn)級(jí)別:A++ 刊例價(jià)(RMB/4周):28,000
站點(diǎn)級(jí)別:A 刊例價(jià)(RMB/4周):18,000
媒體優(yōu)勢(shì)與運(yùn)用: 媒體與視線平行,共享藝術(shù)的候車或漫步時(shí)光。雜志的版式效果、近距離接觸進(jìn)出站廳及候車的乘客。上下刊及時(shí),可密切配合客戶的廣告需求,對(duì)促銷、新品推廣、各類信息的迅速告之傳播效果顯著
地鐵燈箱廣告——4/6封媒體套裝-標(biāo)準(zhǔn)套裝
媒體名稱:4封燈箱套裝100塊
站點(diǎn)分布:S級(jí)30塊,A++級(jí)45塊,A級(jí)25塊,只定級(jí)別不定位置,套裝覆蓋1、2、5、8、9、10號(hào)線
刊例價(jià)(RMB/4周):400,000
媒體優(yōu)勢(shì)與運(yùn)用: 4/6封媒體級(jí)別套裝以站點(diǎn)級(jí)別為單位進(jìn)行媒體組合,兼顧各級(jí)別站點(diǎn),按一定比例進(jìn)行分配,有效整合商務(wù)、娛樂、休閑、居住等各類站點(diǎn)。套裝購(gòu)買更加優(yōu)惠,是提高覆蓋率及廣告頻次的最佳媒介選擇
地鐵燈箱廣告——豪華燈箱
媒體優(yōu)勢(shì)與運(yùn)用: 媒體位于黃金站點(diǎn),不可多得,豪華燈箱廣告面積大,因其媒體的獨(dú)特性,是塑造品牌形象的絕好載體
地鐵燈箱廣告——電子媒體-炫彩大屏聯(lián)播網(wǎng)70塊
播放頻次:160次/日 刊例價(jià)(RMB/4周):38,000
播放頻次:320次/日 刊例價(jià)(RMB/4周):28,000
媒體優(yōu)勢(shì)與運(yùn)用: 點(diǎn)位佳,覆蓋全。超大屏幕,超高精度,可播放帶音頻片源
地鐵燈箱廣告——電子媒體-炫彩大屏壟斷
媒體名稱:國(guó)貿(mào)站、西單站各一塊炫彩大屏 ?刊例價(jià)(RMB/4周):800,000
媒體優(yōu)勢(shì)與運(yùn)用: 點(diǎn)位佳,覆蓋全。超大屏幕,超高精度,可播放帶音頻片源
地鐵燈箱廣告——電子媒體-動(dòng)感雙屏90組
5秒 媒體費(fèi)是14天的價(jià)格 ?刊例價(jià)(RMB/4周):150,000
10秒 播放頻次:320次/日 刊例價(jià)(RMB/4周):230,000
15秒 2周發(fā)布,不加收短期附加費(fèi) ? 刊例價(jià)(RMB/4周):299,000
媒體優(yōu)勢(shì)與運(yùn)用: 運(yùn)用尖端科技,帶來(lái)全新視覺盛宴,全線覆蓋可有效提升廣告覆蓋率,反復(fù)沖擊目標(biāo)人群,形成全網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)模式,增強(qiáng)廣告宣傳力度和品牌影響力
地鐵燈箱廣告——內(nèi)包車
媒體類型:ST1級(jí):1、2、10號(hào)線 刊例價(jià)(RMB/4周):300,000
媒體類型:T1級(jí):5、6、7號(hào)線 刊例價(jià)(RMB/4周):240,000
媒體類型:T2級(jí):8號(hào)線北、8號(hào)線南、9號(hào)線、八通線 刊例價(jià)(RMB/4周):180,000
媒體優(yōu)勢(shì)與運(yùn)用: 地鐵乘客平均乘車時(shí)間近半個(gè)小時(shí),因此車內(nèi)媒體擁有最長(zhǎng)閱讀時(shí)間,相當(dāng)于在戶外移動(dòng)的平面雜志,可完整詳盡的傳達(dá)廣告信息,是最佳的閱讀型媒體。同時(shí),車內(nèi)媒體還具有獨(dú)占性強(qiáng),干擾度小,媒體數(shù)量多的優(yōu)勢(shì),是品牌傳播、信息傳遞的精選媒體
地鐵燈箱廣告——超級(jí)內(nèi)包車
媒體類型:超級(jí)內(nèi)包車1列(1/10號(hào)線) 刊例價(jià)(RMB/4周):650,000
媒體類型:超級(jí)內(nèi)包車1列(6號(hào)線) 刊例價(jià)(RMB/4周):560,000
媒體優(yōu)勢(shì)與運(yùn)用: 超級(jí)內(nèi)包車是在擴(kuò)大了的內(nèi)包車(A、B、C位)的基礎(chǔ)上,增加了車頂貼、地貼、座椅貼等形式,增加的媒體面積約為470平米,視覺沖擊力更強(qiáng);不同線路可實(shí)現(xiàn)形式不同,具體形式以媒體主規(guī)定為準(zhǔn)
站點(diǎn)級(jí)別:S? ? ? ?刊例價(jià)(RMB/4周):120,000
站點(diǎn)級(jí)別:A++? 刊例價(jià)(RMB/4周):85,000
站點(diǎn)級(jí)別:A? ? ? ?刊例價(jià)(RMB/4周):38,000
媒體優(yōu)勢(shì)與運(yùn)用: 12封燈箱是地鐵中最為重要的媒體形式之一,覆蓋通成網(wǎng)絡(luò)全線,媒體位于站臺(tái)、站廳和通道內(nèi)。擁有與廣告受眾接觸時(shí)間長(zhǎng)、接觸頻次高、視覺距離近等優(yōu)勢(shì)。適合傳播較為豐富的廣告信息; 聯(lián)裝購(gòu)買時(shí),廣告信息的承載量進(jìn)一步增大,視覺效果極佳。不僅本站乘客100%覆蓋,乘車途經(jīng)該站的乘客亦可透過車窗觀賞,覆蓋人數(shù)倍增。適于品牌形象的塑造和新產(chǎn)品、重點(diǎn)產(chǎn)品的推廣
地鐵燈箱廣告——12封燈箱聯(lián)裝+屏蔽門貼
站點(diǎn)級(jí)別:S 刊例價(jià)(RMB/4周):780,000
站點(diǎn)級(jí)別:A++ 刊例價(jià)(RMB/4周):560,000
站點(diǎn)級(jí)別:A 刊例價(jià)(RMB/4周):250,000
媒體優(yōu)勢(shì)與運(yùn)用: 屏蔽門貼造型創(chuàng)意多樣,與12封燈箱聯(lián)裝結(jié)合,烘托出強(qiáng)大的品牌效應(yīng)
地鐵燈箱廣告——單邊站臺(tái)屏蔽門貼
站點(diǎn)分布:惠新西街南口(5)(10)? ?刊例價(jià)(RMB/4周):400,000
站點(diǎn)分布:北土城(10)、立水橋(5)、大屯路東(5)、北苑路北、天通苑、立水橋南、天通苑北、天通苑南 ?
刊例價(jià)(RMB/4周):200,000
媒體優(yōu)勢(shì)與運(yùn)用: 屏蔽門貼造型創(chuàng)意多樣,與12封燈箱聯(lián)裝結(jié)合,烘托出強(qiáng)大的品牌效應(yīng)
地鐵燈箱廣告——4/6封燈箱/海報(bào)
站點(diǎn)級(jí)別:S 刊例價(jià)(RMB/4周):38,000
站點(diǎn)級(jí)別:A++ 刊例價(jià)(RMB/4周):28,000
站點(diǎn)級(jí)別:A 刊例價(jià)(RMB/4周):18,000
媒體優(yōu)勢(shì)與運(yùn)用: 媒體與視線平行,共享藝術(shù)的候車或漫步時(shí)光。雜志的版式效果、近距離接觸進(jìn)出站廳及候車的乘客。上下刊及時(shí),可密切配合客戶的廣告需求,對(duì)促銷、新品推廣、各類信息的迅速告之傳播效果顯著
地鐵燈箱廣告——4/6封媒體套裝-標(biāo)準(zhǔn)套裝
媒體名稱:4封燈箱套裝100塊
站點(diǎn)分布:S級(jí)30塊,A++級(jí)45塊,A級(jí)25塊,只定級(jí)別不定位置,套裝覆蓋1、2、5、8、9、10號(hào)線
刊例價(jià)(RMB/4周):400,000
媒體優(yōu)勢(shì)與運(yùn)用: 4/6封媒體級(jí)別套裝以站點(diǎn)級(jí)別為單位進(jìn)行媒體組合,兼顧各級(jí)別站點(diǎn),按一定比例進(jìn)行分配,有效整合商務(wù)、娛樂、休閑、居住等各類站點(diǎn)。套裝購(gòu)買更加優(yōu)惠,是提高覆蓋率及廣告頻次的最佳媒介選擇
地鐵燈箱廣告——豪華燈箱
媒體優(yōu)勢(shì)與運(yùn)用: 媒體位于黃金站點(diǎn),不可多得,豪華燈箱廣告面積大,因其媒體的獨(dú)特性,是塑造品牌形象的絕好載體
地鐵燈箱廣告——電子媒體-炫彩大屏聯(lián)播網(wǎng)70塊
播放頻次:160次/日 刊例價(jià)(RMB/4周):38,000
播放頻次:320次/日 刊例價(jià)(RMB/4周):28,000
媒體優(yōu)勢(shì)與運(yùn)用: 點(diǎn)位佳,覆蓋全。超大屏幕,超高精度,可播放帶音頻片源
地鐵燈箱廣告——電子媒體-炫彩大屏壟斷
媒體名稱:國(guó)貿(mào)站、西單站各一塊炫彩大屏 ?刊例價(jià)(RMB/4周):800,000
媒體優(yōu)勢(shì)與運(yùn)用: 點(diǎn)位佳,覆蓋全。超大屏幕,超高精度,可播放帶音頻片源
地鐵燈箱廣告——電子媒體-動(dòng)感雙屏90組
5秒 媒體費(fèi)是14天的價(jià)格 ?刊例價(jià)(RMB/4周):150,000
10秒 播放頻次:320次/日 刊例價(jià)(RMB/4周):230,000
15秒 2周發(fā)布,不加收短期附加費(fèi) ? 刊例價(jià)(RMB/4周):299,000
媒體優(yōu)勢(shì)與運(yùn)用: 運(yùn)用尖端科技,帶來(lái)全新視覺盛宴,全線覆蓋可有效提升廣告覆蓋率,反復(fù)沖擊目標(biāo)人群,形成全網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)模式,增強(qiáng)廣告宣傳力度和品牌影響力
地鐵燈箱廣告——內(nèi)包車
媒體類型:ST1級(jí):1、2、10號(hào)線 刊例價(jià)(RMB/4周):300,000
媒體類型:T1級(jí):5、6、7號(hào)線 刊例價(jià)(RMB/4周):240,000
媒體類型:T2級(jí):8號(hào)線北、8號(hào)線南、9號(hào)線、八通線 刊例價(jià)(RMB/4周):180,000
媒體優(yōu)勢(shì)與運(yùn)用: 地鐵乘客平均乘車時(shí)間近半個(gè)小時(shí),因此車內(nèi)媒體擁有最長(zhǎng)閱讀時(shí)間,相當(dāng)于在戶外移動(dòng)的平面雜志,可完整詳盡的傳達(dá)廣告信息,是最佳的閱讀型媒體。同時(shí),車內(nèi)媒體還具有獨(dú)占性強(qiáng),干擾度小,媒體數(shù)量多的優(yōu)勢(shì),是品牌傳播、信息傳遞的精選媒體
地鐵燈箱廣告——超級(jí)內(nèi)包車
媒體類型:超級(jí)內(nèi)包車1列(1/10號(hào)線) 刊例價(jià)(RMB/4周):650,000
媒體類型:超級(jí)內(nèi)包車1列(6號(hào)線) 刊例價(jià)(RMB/4周):560,000
媒體優(yōu)勢(shì)與運(yùn)用: 超級(jí)內(nèi)包車是在擴(kuò)大了的內(nèi)包車(A、B、C位)的基礎(chǔ)上,增加了車頂貼、地貼、座椅貼等形式,增加的媒體面積約為470平米,視覺沖擊力更強(qiáng);不同線路可實(shí)現(xiàn)形式不同,具體形式以媒體主規(guī)定為準(zhǔn)
北京地鐵站點(diǎn)級(jí)別
北京地鐵1號(hào)線(Beijing Subway Line 1),是中國(guó)建設(shè)的第一條城市地鐵線路,于1969年10月1日開始試運(yùn)營(yíng),其標(biāo)志色為紅色 。
1號(hào)線地鐵站廣告S級(jí):國(guó)貿(mào)、建國(guó)門、東單、王府井、西單、復(fù)興門、公主墳
A++:四惠東、四惠、永安里、天安門東、天安門西、南禮士路、木樨地、軍事博物館、五棵松
A:萬(wàn)壽路、玉泉路、八寶山、八角游樂園、古城、蘋果園
北京地鐵2號(hào)線(Beijing Subway Line 2),是中國(guó)第一條環(huán)形地鐵線路,于1984年9月20日開通運(yùn)營(yíng),其標(biāo)志色為藍(lán)色 。
2號(hào)線地鐵站廣告S級(jí):復(fù)興門、東直門、朝陽(yáng)門、建國(guó)門、崇文門、宣武門
A++:東四十條、北京站、前門、阜成門、車公莊、西直門、鼓樓大街、雍和宮
A:積水潭、安定門、和平門、長(zhǎng)椿街
北京地鐵5號(hào)線(簡(jiǎn)稱"5號(hào)線"),是北京的一條城市地鐵線路。途經(jīng)天壇、地壇等著名景區(qū),以及東單等商業(yè)區(qū)。也是北京南城擁有的第一條具有實(shí)際意義的地鐵。
5號(hào)線地鐵站廣告S級(jí):東單、崇文門A++:立水橋、惠新西街、南口、雍和宮、北新橋、東四,磁器口、宋家莊、蒲黃榆劉家窯
A:天通苑北、天通苑、大屯路東、惠新西街、北口、和平西橋、和平里、北街、張自忠路、燈市口、天壇東門、立水橋南、北苑路北
北京地鐵6號(hào)線(Beijing Subway Line 6),是中國(guó)北京市區(qū)第15條開通的線路,于2012年12月30日開通運(yùn)營(yíng)一期工程(海淀五路居站至草房站) ,于2014年12月30日開通運(yùn)營(yíng)二期工程(草房站至潞城站) ,于2018年12月30日開通運(yùn)營(yíng)西延伸段(海淀五路居站至金安橋站) ,標(biāo)志色為土黃色。
6號(hào)線地鐵站廣告S級(jí):朝陽(yáng)門、呼家樓
A++:物資學(xué)院、青年路、十里堡、金臺(tái)路、東大橋、東四、南鑼鼓巷、北海北、平安里、車公莊、白石橋南、花園橋
A:潞城、東夏園、北運(yùn)河西、通州北關(guān)、草房、常營(yíng)、黃渠、褡褳坡、車公莊西、慈壽寺、海淀五路居
北京地鐵7號(hào)線(Beijing Subway Line 7),是中國(guó)北京市第十七條開通運(yùn)營(yíng)的地鐵線路,于2014年12月28日開通運(yùn)營(yíng)一期工程(北京西站至焦化廠站),2019年12月28日開通試運(yùn)營(yíng)東延伸段(焦化廠站至環(huán)球度假區(qū)站) ,標(biāo)志色為淡黃色。
7號(hào)線地鐵站廣告S級(jí):雙井
A++:北京西站、灣子、廣安門內(nèi)、菜市口、磁器口、九龍山、歡樂谷景區(qū)
A:達(dá)官營(yíng)、虎坊橋、珠市口、橋?yàn)?、廣渠門內(nèi)、廣渠門外、大郊亭、百子灣、化工、垡頭、南樓梓莊、雙合、焦化廠
北京地鐵8號(hào)線(簡(jiǎn)稱"8號(hào)線")位于北京市域中北部,南起東城區(qū)南鑼鼓巷站,北至昌平區(qū)朱辛莊站。全長(zhǎng)45.6km,設(shè)35座車站、2座車輛基地,線路標(biāo)識(shí)色為深綠色。
8號(hào)線地鐵站廣告A++:鼓樓大街、南鑼鼓巷、北土城、什剎海、霍營(yíng)
A:森林公園南門、奧林匹克公園、奧體中心、安華橋、育知路、平西府、回龍觀東大街、育新 、西小口、永泰莊 、林萃橋、安德里北街
北京地鐵9號(hào)線(Beijing Subway Line 9),是中國(guó)北京市境內(nèi)一條已建成運(yùn)營(yíng)的城市軌道交通線路,于2011年12月31日開通運(yùn)營(yíng),標(biāo)志色為淡綠色 。
9號(hào)線地鐵站廣告A++:軍事博物館、北京西站、白石橋南、六里橋
A:六里橋東 、七里莊、豐臺(tái)南路、科怡路、豐臺(tái)東大街、豐臺(tái)科技園、郭公莊、白堆子
北京地鐵10號(hào)線(Beijing Subway Line 10),是北京的第二條環(huán)形地鐵線路,為北京地鐵系統(tǒng)中客流量最大的線路,一期(巴溝站-國(guó)貿(mào)站-勁松站)于2008年7月19日開通, 代表色為天藍(lán)色。
10號(hào)線地鐵站廣告S級(jí):國(guó)貿(mào)、雙井、呼家樓、公主墳
A++:金臺(tái)夕照、團(tuán)結(jié)湖、亮馬橋、三元橋、太陽(yáng)宮、惠新西街南口、北土城、健德門、牡丹園、知春路、中關(guān)村購(gòu)物中心、蘇州街、六里橋、角門西、角門東、宋家莊、十里河、潘家園、勁松、芍藥居
A:農(nóng)業(yè)展覽館、安貞門、西土城、知春里、巴溝、火器營(yíng)、長(zhǎng)春橋、車道溝、慈壽寺、西釣魚臺(tái)、蓮花橋、西局、泥洼、豐臺(tái)站、首經(jīng)貿(mào)、經(jīng)家廟、草橋、大紅門、石榴莊、成壽寺、分鐘寺
北京地鐵13號(hào)線(Beijing Subway Line 13),原稱北京城市輕軌鐵路,是中國(guó)北京市第三條建成運(yùn)營(yíng)的城市軌道交通線路,于2002年9月28日開通運(yùn)營(yíng) ,標(biāo)志色為藤黃色。
13號(hào)線地鐵站廣告S級(jí):東直門
A++:西直門、知春路、五道口、霍營(yíng)、立水橋、望京西、芍藥居
A:大鐘寺、上地、龍澤、回龍觀、北苑、光熙門、柳芳
北京地鐵15號(hào)線(Beijing Subway Line 15),是中國(guó)北京市第十條建成運(yùn)營(yíng)的地鐵線路,于2010年12月30日開通運(yùn)營(yíng)一期首通段(望京西站至后沙峪站), 于2011年12月31日開通運(yùn)營(yíng)一期東段(后沙峪站至俸伯站), 于2014年12月28日開通運(yùn)營(yíng)一期西段(望京西站至清華東路西口站), 并先后開通大屯路東站、望京東站, 標(biāo)志色為紫羅蘭。
15號(hào)線地鐵站廣告S級(jí):望京、望京西望京東、大屯路東、奧林匹克公園
A++:順義、馬泉營(yíng)、清華東路西口、安立路、國(guó)展、后沙峪、六道口
A:北沙灘、關(guān)莊、崔各莊、孫河、花梨坎、南法信、石門、俸伯
北京地鐵八通線(Beijing Subway Ba Tong Line),是中國(guó)北京市第四條建成運(yùn)營(yíng)的地鐵線路,于2001年12月30日開工建設(shè), 于2003年12月27日開通運(yùn)營(yíng)一期工程(四惠站至土橋站), 于2019年12月28日開通運(yùn)營(yíng)南延工程一期(土橋站至花莊站), 標(biāo)志色為紅色。
八通線地鐵站廣告A++:四惠、四惠東、傳媒大學(xué)、雙橋、梨園
A:高碑店、管莊、八里橋、通州北苑、果園、九棵樹、臨河里、土橋
北京地鐵亦莊線(Beijing Subway YIZHUANG Line),是中國(guó)北京市第十條建成運(yùn)營(yíng)的地鐵線路,于2010年12月30日開通運(yùn)營(yíng)一期工程(宋家莊站至次渠站), 于2018年12月30日開通運(yùn)營(yíng)亦莊火車站, 標(biāo)志色為桃紅色。
亦莊線地鐵站廣告S級(jí):宋家莊(換)、舊宮、榮京東街、榮昌東街
A++:亦莊橋、同濟(jì)南路、經(jīng)海路、萬(wàn)源街、小紅門
A:肖村、亦莊文化園、次渠南、次渠、亦莊火車站
北京地鐵房山線(Beijing Subway FANGSHAN Line),是中國(guó)北京市第十條建成運(yùn)營(yíng)的地鐵線路,于2010年12月30日開通運(yùn)營(yíng)一期工程首通段(蘇莊站至大葆臺(tái)站), 于2011年12月31日開通運(yùn)營(yíng)一期工程剩余段(大葆臺(tái)站至郭公莊站),于2017年12月30日開通運(yùn)營(yíng)西延段(閻村東站至蘇莊站), 標(biāo)志色為橙色。
房山線地鐵站廣告S級(jí):長(zhǎng)陽(yáng)
A++:大葆臺(tái)、籬笆房、良鄉(xiāng)大學(xué)城北、良鄉(xiāng)大學(xué)城、良鄉(xiāng)大學(xué)城西、蘇莊
A:稻田、廣陽(yáng)城、良鄉(xiāng)南關(guān)
北京地鐵昌平線(Beijing Subway CHANGPING Line),又名"北京地鐵27號(hào)線",是中國(guó)北京市第十條建成運(yùn)營(yíng)的地鐵線路,于2010年12月30日開通運(yùn)營(yíng)一期工程(西二旗站至南邵站), 于2015年12月26日開通運(yùn)營(yíng)二期工程(南邵站至昌平西山口站), 標(biāo)志色為嫩粉色。
昌平線地鐵站廣告S級(jí):西二旗、朱辛莊、昌平
A++級(jí):生命科學(xué)園、沙河、沙河高教園、南邵
A級(jí):鞏化城、北邵洼、昌平東關(guān)、十三陵景區(qū)、昌平西山口
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一線城市地鐵廣告:
北京地鐵廣告、上海地鐵廣告、廣州地鐵廣告、深圳地鐵廣告、廣佛地鐵廣告
成都地鐵廣告、重慶地鐵廣告、杭州地鐵廣告、西安地鐵廣告、武漢地鐵廣告、鄭州地鐵廣告、南京地鐵廣告、天津地鐵廣告
二線及其他城市地鐵廣告:
無(wú)錫地鐵廣告、洛陽(yáng)地鐵廣告、蘭州地鐵廣告、昆明地鐵廣告、廈門地鐵廣告、濟(jì)南地鐵廣告、呼和浩特地鐵廣告、貴陽(yáng)地鐵廣告、
長(zhǎng)春地鐵廣告、沈陽(yáng)地鐵廣告、石家莊地鐵廣告、南寧地鐵廣告、蘇州地鐵廣告、長(zhǎng)沙地鐵廣告、東莞地鐵廣告、合肥地鐵廣告
1號(hào)線地鐵站廣告S級(jí):國(guó)貿(mào)、建國(guó)門、東單、王府井、西單、復(fù)興門、公主墳
A++:四惠東、四惠、永安里、天安門東、天安門西、南禮士路、木樨地、軍事博物館、五棵松
A:萬(wàn)壽路、玉泉路、八寶山、八角游樂園、古城、蘋果園
北京地鐵2號(hào)線(Beijing Subway Line 2),是中國(guó)第一條環(huán)形地鐵線路,于1984年9月20日開通運(yùn)營(yíng),其標(biāo)志色為藍(lán)色 。
2號(hào)線地鐵站廣告S級(jí):復(fù)興門、東直門、朝陽(yáng)門、建國(guó)門、崇文門、宣武門
A++:東四十條、北京站、前門、阜成門、車公莊、西直門、鼓樓大街、雍和宮
A:積水潭、安定門、和平門、長(zhǎng)椿街
北京地鐵5號(hào)線(簡(jiǎn)稱"5號(hào)線"),是北京的一條城市地鐵線路。途經(jīng)天壇、地壇等著名景區(qū),以及東單等商業(yè)區(qū)。也是北京南城擁有的第一條具有實(shí)際意義的地鐵。
5號(hào)線地鐵站廣告S級(jí):東單、崇文門A++:立水橋、惠新西街、南口、雍和宮、北新橋、東四,磁器口、宋家莊、蒲黃榆劉家窯
A:天通苑北、天通苑、大屯路東、惠新西街、北口、和平西橋、和平里、北街、張自忠路、燈市口、天壇東門、立水橋南、北苑路北
北京地鐵6號(hào)線(Beijing Subway Line 6),是中國(guó)北京市區(qū)第15條開通的線路,于2012年12月30日開通運(yùn)營(yíng)一期工程(海淀五路居站至草房站) ,于2014年12月30日開通運(yùn)營(yíng)二期工程(草房站至潞城站) ,于2018年12月30日開通運(yùn)營(yíng)西延伸段(海淀五路居站至金安橋站) ,標(biāo)志色為土黃色。
6號(hào)線地鐵站廣告S級(jí):朝陽(yáng)門、呼家樓
A++:物資學(xué)院、青年路、十里堡、金臺(tái)路、東大橋、東四、南鑼鼓巷、北海北、平安里、車公莊、白石橋南、花園橋
A:潞城、東夏園、北運(yùn)河西、通州北關(guān)、草房、常營(yíng)、黃渠、褡褳坡、車公莊西、慈壽寺、海淀五路居
北京地鐵7號(hào)線(Beijing Subway Line 7),是中國(guó)北京市第十七條開通運(yùn)營(yíng)的地鐵線路,于2014年12月28日開通運(yùn)營(yíng)一期工程(北京西站至焦化廠站),2019年12月28日開通試運(yùn)營(yíng)東延伸段(焦化廠站至環(huán)球度假區(qū)站) ,標(biāo)志色為淡黃色。
7號(hào)線地鐵站廣告S級(jí):雙井
A++:北京西站、灣子、廣安門內(nèi)、菜市口、磁器口、九龍山、歡樂谷景區(qū)
A:達(dá)官營(yíng)、虎坊橋、珠市口、橋?yàn)?、廣渠門內(nèi)、廣渠門外、大郊亭、百子灣、化工、垡頭、南樓梓莊、雙合、焦化廠
北京地鐵8號(hào)線(簡(jiǎn)稱"8號(hào)線")位于北京市域中北部,南起東城區(qū)南鑼鼓巷站,北至昌平區(qū)朱辛莊站。全長(zhǎng)45.6km,設(shè)35座車站、2座車輛基地,線路標(biāo)識(shí)色為深綠色。
8號(hào)線地鐵站廣告A++:鼓樓大街、南鑼鼓巷、北土城、什剎海、霍營(yíng)
A:森林公園南門、奧林匹克公園、奧體中心、安華橋、育知路、平西府、回龍觀東大街、育新 、西小口、永泰莊 、林萃橋、安德里北街
北京地鐵9號(hào)線(Beijing Subway Line 9),是中國(guó)北京市境內(nèi)一條已建成運(yùn)營(yíng)的城市軌道交通線路,于2011年12月31日開通運(yùn)營(yíng),標(biāo)志色為淡綠色 。
9號(hào)線地鐵站廣告A++:軍事博物館、北京西站、白石橋南、六里橋
A:六里橋東 、七里莊、豐臺(tái)南路、科怡路、豐臺(tái)東大街、豐臺(tái)科技園、郭公莊、白堆子
北京地鐵10號(hào)線(Beijing Subway Line 10),是北京的第二條環(huán)形地鐵線路,為北京地鐵系統(tǒng)中客流量最大的線路,一期(巴溝站-國(guó)貿(mào)站-勁松站)于2008年7月19日開通, 代表色為天藍(lán)色。
10號(hào)線地鐵站廣告S級(jí):國(guó)貿(mào)、雙井、呼家樓、公主墳
A++:金臺(tái)夕照、團(tuán)結(jié)湖、亮馬橋、三元橋、太陽(yáng)宮、惠新西街南口、北土城、健德門、牡丹園、知春路、中關(guān)村購(gòu)物中心、蘇州街、六里橋、角門西、角門東、宋家莊、十里河、潘家園、勁松、芍藥居
A:農(nóng)業(yè)展覽館、安貞門、西土城、知春里、巴溝、火器營(yíng)、長(zhǎng)春橋、車道溝、慈壽寺、西釣魚臺(tái)、蓮花橋、西局、泥洼、豐臺(tái)站、首經(jīng)貿(mào)、經(jīng)家廟、草橋、大紅門、石榴莊、成壽寺、分鐘寺
北京地鐵13號(hào)線(Beijing Subway Line 13),原稱北京城市輕軌鐵路,是中國(guó)北京市第三條建成運(yùn)營(yíng)的城市軌道交通線路,于2002年9月28日開通運(yùn)營(yíng) ,標(biāo)志色為藤黃色。
13號(hào)線地鐵站廣告S級(jí):東直門
A++:西直門、知春路、五道口、霍營(yíng)、立水橋、望京西、芍藥居
A:大鐘寺、上地、龍澤、回龍觀、北苑、光熙門、柳芳
北京地鐵15號(hào)線(Beijing Subway Line 15),是中國(guó)北京市第十條建成運(yùn)營(yíng)的地鐵線路,于2010年12月30日開通運(yùn)營(yíng)一期首通段(望京西站至后沙峪站), 于2011年12月31日開通運(yùn)營(yíng)一期東段(后沙峪站至俸伯站), 于2014年12月28日開通運(yùn)營(yíng)一期西段(望京西站至清華東路西口站), 并先后開通大屯路東站、望京東站, 標(biāo)志色為紫羅蘭。
15號(hào)線地鐵站廣告S級(jí):望京、望京西望京東、大屯路東、奧林匹克公園
A++:順義、馬泉營(yíng)、清華東路西口、安立路、國(guó)展、后沙峪、六道口
A:北沙灘、關(guān)莊、崔各莊、孫河、花梨坎、南法信、石門、俸伯
北京地鐵八通線(Beijing Subway Ba Tong Line),是中國(guó)北京市第四條建成運(yùn)營(yíng)的地鐵線路,于2001年12月30日開工建設(shè), 于2003年12月27日開通運(yùn)營(yíng)一期工程(四惠站至土橋站), 于2019年12月28日開通運(yùn)營(yíng)南延工程一期(土橋站至花莊站), 標(biāo)志色為紅色。
八通線地鐵站廣告A++:四惠、四惠東、傳媒大學(xué)、雙橋、梨園
A:高碑店、管莊、八里橋、通州北苑、果園、九棵樹、臨河里、土橋
北京地鐵亦莊線(Beijing Subway YIZHUANG Line),是中國(guó)北京市第十條建成運(yùn)營(yíng)的地鐵線路,于2010年12月30日開通運(yùn)營(yíng)一期工程(宋家莊站至次渠站), 于2018年12月30日開通運(yùn)營(yíng)亦莊火車站, 標(biāo)志色為桃紅色。
亦莊線地鐵站廣告S級(jí):宋家莊(換)、舊宮、榮京東街、榮昌東街
A++:亦莊橋、同濟(jì)南路、經(jīng)海路、萬(wàn)源街、小紅門
A:肖村、亦莊文化園、次渠南、次渠、亦莊火車站
北京地鐵房山線(Beijing Subway FANGSHAN Line),是中國(guó)北京市第十條建成運(yùn)營(yíng)的地鐵線路,于2010年12月30日開通運(yùn)營(yíng)一期工程首通段(蘇莊站至大葆臺(tái)站), 于2011年12月31日開通運(yùn)營(yíng)一期工程剩余段(大葆臺(tái)站至郭公莊站),于2017年12月30日開通運(yùn)營(yíng)西延段(閻村東站至蘇莊站), 標(biāo)志色為橙色。
房山線地鐵站廣告S級(jí):長(zhǎng)陽(yáng)
A++:大葆臺(tái)、籬笆房、良鄉(xiāng)大學(xué)城北、良鄉(xiāng)大學(xué)城、良鄉(xiāng)大學(xué)城西、蘇莊
A:稻田、廣陽(yáng)城、良鄉(xiāng)南關(guān)
北京地鐵昌平線(Beijing Subway CHANGPING Line),又名"北京地鐵27號(hào)線",是中國(guó)北京市第十條建成運(yùn)營(yíng)的地鐵線路,于2010年12月30日開通運(yùn)營(yíng)一期工程(西二旗站至南邵站), 于2015年12月26日開通運(yùn)營(yíng)二期工程(南邵站至昌平西山口站), 標(biāo)志色為嫩粉色。
昌平線地鐵站廣告S級(jí):西二旗、朱辛莊、昌平
A++級(jí):生命科學(xué)園、沙河、沙河高教園、南邵
A級(jí):鞏化城、北邵洼、昌平東關(guān)、十三陵景區(qū)、昌平西山口
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