重慶北站高鐵燈箱廣告
重慶北高鐵站燈箱廣告,重慶北站高鐵廣告,萬事成傳媒
城市地區(qū):重慶
發(fā)布周期:周起
刊例價格:詳見下表(折扣詳細(xì)請電詢)
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重慶北站高鐵介紹
重慶北站,舊稱龍頭寺火車站,位于中國重慶市渝北區(qū), 為特等站,隸屬于中國鐵路成都局集團有限公司,是中國主要鐵路樞紐之一,是集鐵路、軌道交通、長途汽車、公交等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐。?
2003年,重慶北站南廣場正式動工。2006年10月22日,重慶北站南廣場投入運營。2012年6月,重慶北站北廣場開工建設(shè)。2015年1月1日,重慶北站北廣場投入運營。
截至2016年11月,重慶北站占地面積93.33萬平方米。其北廣場建筑總面積25.55萬平米,站房面積為11萬平方米,地面廣場11.9萬平方米;南廣場站房面積16121平方米;共計14個站臺、29條股道,可同時容納25000人候車。
2019年7月10日起,重慶北站南廣場開始封閉改造,預(yù)計工程在2021年春運前完工并投用。旅客可乘坐重慶軌道交通10號線、重慶軌道交通4號線至重慶北站北廣場乘車。誤入南廣場的旅客可乘坐軌道交通10號線、重慶公交663路前往北廣場;同時可乘坐高鐵公交化列車與重慶西站快速換乘。
2003年,重慶北站南廣場正式動工。2006年10月22日,重慶北站南廣場投入運營。2012年6月,重慶北站北廣場開工建設(shè)。2015年1月1日,重慶北站北廣場投入運營。
截至2016年11月,重慶北站占地面積93.33萬平方米。其北廣場建筑總面積25.55萬平米,站房面積為11萬平方米,地面廣場11.9萬平方米;南廣場站房面積16121平方米;共計14個站臺、29條股道,可同時容納25000人候車。
2019年7月10日起,重慶北站南廣場開始封閉改造,預(yù)計工程在2021年春運前完工并投用。旅客可乘坐重慶軌道交通10號線、重慶軌道交通4號線至重慶北站北廣場乘車。誤入南廣場的旅客可乘坐軌道交通10號線、重慶公交663路前往北廣場;同時可乘坐高鐵公交化列車與重慶西站快速換乘。
重慶北站高鐵出發(fā)層燈箱廣告
重慶北站高鐵出發(fā)層燈箱廣告(ht)
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重慶北站出發(fā)層雙面吊牌燈箱(bd) 媒體位置:?? ?出發(fā)層雙面吊牌燈箱 媒體數(shù)量:?? ?10塊 媒體規(guī)格:?? ?10m(w)x5m(h)x2面=100㎡ 媒體編號:?? ?CQB-CF-01-10 媒體刊例價:?? ?60萬元/月/塊 (價格僅供參考) |
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重慶北站出發(fā)層候車大廳檢票口上方墻面燈箱 · 8塊? 媒體尺寸(寬x高x面): 57㎡(19m x3mx1面) 投放形式:1塊/組 媒體價值: 1、此媒體處于北廣場出發(fā)層候車室正墻面,全面覆蓋候車人群,廣告媒體面積大,效果顯目,畫面視覺沖擊力強; 2、人流聚集的地方,候車人群必視媒體,聯(lián)排懸空投放效果明顯。 |
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北站出發(fā)-候車廳智能柱LED屏(D60) 媒體區(qū)域:重慶北站(北廣場)候車廳 媒體數(shù)量:1個 媒體尺寸:2.56mX4.2mX3面 媒體材質(zhì):360度旋轉(zhuǎn)LED屏 亮屏?xí)r間:05:00-22:30(17.5H) 重慶唯一高鐵站候車廳內(nèi)形象性媒體 ? 候車廳中軸線上,媒體高大,視線焦點 ? 創(chuàng)新旋轉(zhuǎn)模式,重慶區(qū)域首例,是廣告更是風(fēng)景線 |
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北站出發(fā)-候車廳綜合服務(wù)島翼展屏(D65) 媒體區(qū)域:重慶北站候車廳 媒體數(shù)量:1個 媒體尺寸:6.4mX5.12mX2面 媒體材質(zhì):360度旋轉(zhuǎn)LED屏 亮屏?xí)r間:05:00-22:30(17.5H) 候車廳中軸線上,媒體高大,視線焦點 候車廳服務(wù)臺中心媒體,乘客注意中心,100%覆蓋重慶北站出發(fā)人群 創(chuàng)新旋轉(zhuǎn)屏,是廣告,更是風(fēng)景線 |
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北站出發(fā)-候車廳雙面吊旗燈箱(CF01-CF08) 媒體區(qū)域:重慶北站候車廳 媒體數(shù)量:8塊 媒體尺寸:10mX5mX2面 媒體材質(zhì):UV軟膜畫布+內(nèi)打燈 亮燈時間:6:30-22:30 面積最大,單面50平米,雙面100平米 前后間隔均有75米,擴大到以前的3倍 雙面看牌,南、北廣場進站人群均能看到 |
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北站出發(fā)-候車廳展位(Z06-Z09) 媒體區(qū)域:重慶北站候車廳 媒體數(shù)量:4個 媒體尺寸:長6.2mX寬4mX高3.5m 媒體形式:開放式展位 位于高鐵候車廳等候區(qū)坐席內(nèi),與乘客零距離 ? 展位媒體,展示內(nèi)容豐富多彩,廣告到達(dá)效果更好 |
重慶北站高鐵到達(dá)層燈箱
重慶北站高鐵到達(dá)層梯楣燈箱(ht)
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重慶北站北廣場到達(dá)通道雙面LED屏(D19) 媒體區(qū)域:重慶北站(北廣場)到達(dá)通道 媒體數(shù)量:1塊(2面) 媒體尺寸:8mX2mX2面 亮 屏?xí)r間:06:00-24:00(18H) 8米超寬屏,視覺效果突出 出站口雙面屏,攔截所有高鐵出站人群和接車等候人群,雙向全覆蓋 |
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重慶北站南廣場到達(dá)通道雙面LED屏(D18) 媒體區(qū)域:重慶北站(南廣場)到達(dá)通道 媒體數(shù)量:1塊(2面) 媒體尺寸:9.6mX1.96mX2面 亮屏?xí)r間:06:00-24:00(18H) 8米超寬屏,視覺效果突出 出站口雙面屏,攔截所有高鐵出站人群和接車等候人群,雙向全覆蓋 |
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重慶北站北廣場到達(dá)通道翼展旋轉(zhuǎn)屏(D63) 媒體區(qū)域:重慶北站(北廣場)到達(dá)通道 媒體數(shù)量:1個 媒體尺寸:3.36mX1.92m 媒體材質(zhì):360度旋轉(zhuǎn)LED屏 亮屏?xí)r間:06:00-24:00(18H) 位于重慶到達(dá)通道中軸線上,媒體高大,視線焦點 到達(dá)、接車人群,地鐵10號線出口人群全覆蓋 |
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重慶北站北廣場到達(dá)通道右側(cè)墻面燈箱(D21) 媒體區(qū)域:重慶北站北廣場到達(dá)通道出口(出站人流右側(cè)) 媒體數(shù)量:1塊 畫面尺寸: 10.17m X 2.68m 媒體材質(zhì): 高精度刀刮布 攔截北廣場高鐵到達(dá)、及接車人群; 燈箱大面積,亮燈效果醒目,沖擊力強; 正對輕軌10號線,4號線進站入口,人群必經(jīng)通道,廣告到達(dá)率高; 燈箱兩側(cè)與城市公交乘車信息連為一體,關(guān)注度高。 |
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重慶北站北廣場到達(dá)通道左側(cè)墻面燈箱(D22) 媒體區(qū)域:重慶北站北廣場到達(dá)通道出口(出站人流左側(cè)) 媒體數(shù)量:1塊 畫面尺寸: 10.17m X 2.68m 媒體材質(zhì): 高精度刀刮布 攔截北廣場高鐵到達(dá)、及接車人群; 燈箱大面積,亮燈效果醒目,沖擊力強; 正對輕軌10號線,4號線進站入口,人群必經(jīng)通道,廣告到達(dá)率高; 燈箱兩側(cè)與城市公交乘車信息連為一體,關(guān)注度高。 |
重慶北站高鐵出站燈箱廣告
重慶北站高鐵出站通道燈箱(ht)
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重慶北高鐵站出站通道廣告(yd) 媒體位置:出站通道北側(cè) 媒體形式:墻體燈箱 最小投放單位:1塊/組 媒體數(shù)量:4塊 媒體編號:CQN-C-QD-(01-04) 廣告尺寸(m):7.2*2.4/ 8.8*2.4 /8.3*2.4/ 9.1*2.4 廣告面積(㎡):17.28/ 21.12 /19.92 /21.84 刊例價(萬元/月/組):20 (價格僅供參考) |
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重慶北高鐵站出站楣頭廣告(yd)
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重慶北站高鐵出站燈箱廣告(ht)
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重慶北站站臺層四面落地?zé)粝?/span>
重慶北站站臺層四面落地?zé)粝?· 24座 媒體尺寸(寬x高x面): 8.58㎡ (3m×1.43m×2面) 2.25㎡(0.75m×1.5m×2面) 投放形式:8座/組 媒體價值: 1、媒體位于站臺層,覆蓋站臺層進站、出站所有人群,無遮擋。適合聯(lián)排投放; 2、該媒體四面效果、距離近、面積大,視覺沖擊力極強 |
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重慶北站站臺層四面直梯燈箱 · 16座 媒體尺寸(寬x高x面): 19.18㎡ (3.165m×3.0m×2面) 16.09㎡(2.655m×3.03m×2面) 投放形式:4座/組 媒體價值: 1、該媒體位于站臺層,此媒體360度無死角全覆蓋進站和出站所有人群, 無遮擋; 2、且媒體四面效果、距離近、面積大,視覺沖擊力極強。 |
重慶北站高鐵候車廳燈箱廣告
重慶北站高鐵候車廳燈箱(yd) 媒體位置:候車大廳 媒體形式:墻體燈箱 最小投放單位:1塊/組 媒體數(shù)量:2塊 媒體編號:CQN-H2-QD-(18-19) 廣告尺寸(m):4.89*1.79*1面 廣告面積(㎡):8.75 刊例價(萬元/月/組):8 (價格僅供參考)? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? |
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